Cestování

Penzion Minor naplní Vaše představy o kvalitním ubytování v Českých Budějovicích.

by  • 3.10.2012

Pokud patříte k těm, kteří rádi poznávají krásy a historii České republiky, doporučujeme Vám navštívit Jižní Čechy. Pro tyto účely Vám doporučujeme zajistit si ve městě České Budějovice ubytování v příjemném penzionu nebo hotelu, vyrážet do okolních měst na výlety a strávit tak na jihu Čech příjemnou a přitom velice zajímavou dovolenou. V okolí svého ubytování v Českých Budějovicích najdete mnoho historických památek a míst, které byste rozhodně měli vidět. Vřele Vám doporučujeme ubytování v rodinném penzionu Minor České Budějovice. Toto kvalitní a levné ubytování se nachází v severovýchodní klidné části města České Budějovice a  od města Hluboká nad Vltavou je vzdáleno pouhých 6 kilometrů. V Hluboké nad Vltavou můžete navštívit Státní zámek nebo Lovecký zámek Ohrada  a jiné historické památky. Pokud byste si chtěli výlet užít bez starosti o svůj dopravní prostředek, můžete si svůj osobní automobil ponechat zaparkovaný na uzavíratelném parkovišti v objektu penzion Minor České Budějovicea cestu do Hluboké nad Vltavou můžete absolvovat autobusem MHD. Stanice autobusu MHD se nachází asi 50 metrů od  penzionu. Možná by ve Vašem volném čase ubytování zpříjemnila romantická cesta z Českých Budějovic do Hluboké nad Vltavou výletní lodí po řece Vltavě. Mnoho dalších informací o možných výletech po okolí Českých Budějovic a přednostech ubytování v penzionu Minor je podrobně popsáno na webových stránkách penzionu. Dovolená strávená v tichém a klidném prostředí rodinného penzionu Minor Vám poskytne ideální možnost odpočinku a jsme přesvědčeni, že přispěje ke splnění Vašich představ o příjemně prožité dovolené a kvalitním ubytování v Českých Budějovicích.

 

Internet, Kultura umění, Rady, tipy, Zaměstnání

Průvodní dopis je klíč k pozvání na pohovor

by  • 3.10.2012

Málokdo si uvědomuje důležitost správně napsaného průvodního dopisu, který je jakýmsi předvojem před čtením vlastního životopisu. Nejdřív bych asi vysvětlil druhou část nadpisu tohoto článku, tedy přeplněný životopis. Znáte to, člověk najde nabídky práce, které jsou pro něj téměř dokonalé. Chce se firmě tak moc zalíbit a tak se pustí do vymýšlení toho nejlepšího životopisu na světě. Úvodní část životopisu je napsaná během pár minut, jméno, příjmení, adresa, kontaktní údaje, první škola, druhá škola a třetí škola. Teď ale přichází to důležité, to na co se majitelé firmy nebo personalisté zaměří nejvíc, schopnosti, dovednosti a hlavně pracovní zkušenosti. Tak co bych tam tak napsal, nejlepší bude napsat tam všechno co ovládám, i co umí jen z části a aby toho nebylo málo, napíšu tam i to, o čem jsem jenom slyšel, doučit se to můžu přece vždycky. 

Takhle je to špatně. Nejenom, že se v životopisu musí uvádět pravdivé informace, jelikož lež se ukáže při přezkoušení na pracovním pohovoru nebo pár týdnů po nastoupení do práce, ale je bláhové si myslet, že se něco doučím, až když to bude potřebovat pro svoji práci. Navíc, personalisty ani majitele firem nezajímá úplně všechno, co uchazeč ovládá, zajímá ho jen to, zda je to ten pravý kandidát na vypsanou pozici. Takže, pokud se někdo hlásí na pozici vrátného, nikoho nezajímá, že umí programovat v Pascalu, to napiš do životopisu, který posíláš jako odpověď na pracovní nabídku „Přijmeme programátora v Pascalu“. 

 

Hlavní myšlenkou tohoto článku je to, proč je průvodní dopis důležitější než sebelepší životopis. Už na začátku jsem psal, že průvodní dopis je jakýsi předvoj před čtením strukturovaného životopisu, je to pravda. Průvodní dopis je to první, na co se majitel firmy nebo personalista dívá a podle toho, jak na něj průvodní dopis zapůsobí, rozhodne se projít si životopis uchazeče o práci. Nemyslete si, že firmy mají čas a kapacity na to, procházet stovky životopisů. Ano, stovky. Obzvlášť v oborech jako administrativa, IT apod. je na jedno místo až 500 uchazečů. 

Průvodní dopis je tedy nejdůležitějším prvkem, který obsahuje odpověď na pracovní nabídku. Všechna volná místa jsou jedinečná a proto bychom měli na každou nabídku práce napsat nový průvodní dopis nebo původní alespoň trochu upravit. Není nic horšího, než posílat hromadně odpovědi na inzeráty se stejným zněním. 

Jak napsat dokonalý průvodní dopis si popíšeme v některém dalším článku, mezi tím se můžete inspirovat na stránkách www.onlinezivotopis.cz, kde naleznete zajímavé tipy na to, jak se poprat s průvodním dopisem, jak napsat výborný životopis a jak se připravit na pracovní pohovor. 

Internet, Služby, Vzdělání

Online interaktivní doučování matematiky, statistiky a fyziky

by  • 2.10.2012

Matematika-online.cz se zabývá online vzděláváním prostřednictvím zdarma dostupných videotutoriálů, VoIP komunikace a interaktivní tabule. Věnujeme se výuce matematiky, statistiky a fyziky na všech úrovních.
Nabízené online doučování probíhá prostřednictvím Skype nebo ICQ a interaktivní tabule. Doučování se velmi podobá klasickému doučování na papíře, avšak využívá výhod počítačové grafiky, diky čemuž je možné názorněji zobrazit některé problémy. Po doučování je záznam pracovní plochy vyexportován do pdf souboru. Další výhodou online doučování je to, že nemusíte trávit čas dojížděním či docházením a doučování může proběhnout podle domluvy kdykoliv od 8 do 24 hodin, bez ohledu na jízdní řády. Jsme schopni pomoci i studentům z menších měst i obcí, kteří dříve nemohli sehnat v blízkosti dostatečně zkušeného a vzdělaného lektora. Doučování je možné téměř kdykoliv i na poslední chvíli, například když den před písemkou nebo zkouškou zjistíte, že něčemu nerozumíte. Nabízíme první zkušební hodinu s garancí spokojenosti – jinak ji máte zdarma.
Více informací včetně ukázky interaktivní tabule naleznete na našich webových stránkách.

Finance, ekonomika, Služby

Nový portál o půjčkách Ferratum

by  • 2.10.2012

Představujeme vám nový portál Půjčka Ferratum je IN

A je to konečně tady, dlouho očekávaný finanční portál z dílny Ferratum je na světě a perfetní název a to Půjčka Ferratum je IN. Tento nový web se zaměřuje na krátkodobé půjčky nebankovního druhu a poskytuje je samozřejmě kdo jiný než společnost Ferratum Czech. Společnost Ferratum, pro Ty co nevědí, poskytuje již mnoho let malé půjčky před výplatou na území celé Evropské unie a díky společnosti Ferratum Czech vstoupila i na český finanční trh. Nový webový portál je přehledný a po přečtění mnoha informací budete podstatně chytřejší v oboru půjček. Pomůže Vám se zorientovat mezi širokou nabídkou dnešního finančního trhu a vybrat si ten nejvhodnější produkt právě pro Vás. Najdete zde mnoho druhů půjček a také zajímavé informace  včetně podmínek za jakých se sjednávají. Můžeme zmínit například „půjčka do 24 hodin“ nebo rychlá „půjčka ihned na účet“ no a samozřejmě Vám bude nabídnuta i momentálně nejpopulárnější půjčka před výplatou a tou je skvěla finská sms půjčka Ferratum, která dnes již nemá v Evropě konkurenci.

 

Kdy byl portál Půjčka Ferratum je IN spuštěn?

Již před půl rokem se deklarovalo, že nový web z dílny Ferratum bude spuštěn od 1. října 2012. S napětím jsme seděli u počítače a očekávali zrod něčeho nového a tak přínosného pro všechny naše zákazníky. Celý tým Ferratum očekával spuštění tohoto webu a přes po půlnoci tedy 1. října 2012 se tak i stalo. Když jsme se poprvé podívali na nový web, velmi nás zaujal. Je přehledný a každý si na něm najde své. Vyplnit online žádost o půjčku Ferratum nebylo nikdy jednodušší. Vaši půjčku schválíme za neuvěřitelných 10 minut od odeslání žádosti. Vaše peníze můžete mít na účtě ještě dnes.

 

Pro koho je určen tento nový web?

Nový portál o půjčkách je pro všechny stávající klienty společnosti Ferratum a samozřejmě i pro Ty co teprve uvažují o sjednání vhodné půjčky před výplatou a nebo finské sms půjčky od společnosti Ferratum Czech. Najdete zde mnoho užitečných informací přehledně rozdělených do kategorií, takže se nemůžete ztratit. Na kždé stránce najdete online žádost o půjčku, kterou můžete ihned vyplnit a odeslat ke schválení, ke kterému dojde za 10 minut od odeslání online formuláře.

 

Co Vám nabídne portál pro sjednávání půjček Ferratum?

Portál o půjčkách Vám nabídne různé druhy nebankovních půjček a to například „půjčka 5000 ihned na účet„, nebo opravdu nízké půjčku jako je například „půjčka 1000 2000 3000“ a také samozřejmě „půjčka do 5000„, která je nejoblíbenější. Půjčky na ruku již dnes nejsou v oblibě, dnes se půjčky sjednávají online přes internet z pohodlí Vašeho domova. Nemusíte se s nikým scházet a nic podepisovat. Jen vyplníte online žádost o půjčku a potvrdíte obchodní a smluvní podmínky odesláním sms zprávy ve specifickém tvaru, který Vám sdělí naše operátorka. Aby jsme to zkrátili, tak pokud je pro Vás půjčka Ferratum před výplatou zajímavá, navštivte nový portál o nebankovních půjčkách a vybte si částku a splatnost Vaší půjčky.

E-shop

Tunely, plugy, roztahováky

by  • 2.10.2012

Tento velmi specifický druh <a href=“http://www.piercingate.cz/tunely-plugy“>zdobení těla</a> se stává čím dále více oblíbenějším mezi teenagery. Je však stále hodně lidí, kteří mají před touto ozdobou velký respekt. Buď se bojí, nebo přílišné extravagance. V neposlední řadě to může být příliš velká díra v uchu. 

Pro toto je nejdůležitější si uvědomit, zda chceme, aby nám pak díra mohla zarůst, nebo aby nám zůstala. Pokud tedy zvolíme velikost do 5mm, dírka se nám po vyndání tunelu stáhne a může ještě úplně zarůst. Vybereme-li si však tunel o průměru více než 5mm, dírka se nám sice stáhne, ale již celá nezahojí.

Před aplikací samotného <a href=“http://www.piercingate.cz/tunely-plugy“>tunelu či plugu</a> je dobré si ucho roztáhnout roztahovákem. Určitě se nedoporučuje ucho roztahovat příliš rychle, nebo přes velkou bolest. Důležité také je dbát na velkou hygienu při roztahování, aby nám ucho nezačalo hnisat.

 

Rady, tipy

Jak ochránit svůj majetek před exekutorem

by  • 2.10.2012

Ochránit svůj majetek před exekutorem je velmi obtížné, pokud se nebráníme včas. Často nastává situace, že exekutor má spadeno nejen na majetek dlužníka, ale zabavuje i veškeré věci, které najde v domácnosti. Pokud u Vás bydlí Váš zletilý syn, který má dluhy a exekutor již klepe na Vaše dveře, pak nálepku „exekučně zabaveno“ nalepí na vše, pokud se Vám nepodaří prokázat, že dotyčná věc nepatří synovi, nýbrž Vám, respektive je majetkem nabytým v rámci společného jmění manželů. Ne vždy si schováme veškeré účtenky k zakoupenému vybavení domácnosti a nemáme doklady k věcem, které jsme dostali darem. Pro tyto případy Vám může velmi účinně pomoci notář . Pořídíte si seznam Vašich věcí, zajdete k notáři a notář sepíše notářský zápis, jímž osvědčuje Vaše prohlášení, že tyto vyjmenované věci jsou Vaším majetkem. Notářský zápis je veřejnou listinou a jako takový je nadán vírou, že v něm uvedené informace jsou pravdivé, jinými slovy exekutor musí vycházet z údajů uvedených v tomto notářském zápise, ledaže by se mu podařilo prokázet, že tyto nejsou pravdivé. Tíže důkazního břemena je tak na něm a on by musel prokázat, že dotyčná věc Vaše není. To Vás posouvá do podstatně výhodnějšího postavení, než když připustíte odvezení věcí a těch se pak domáháte vylučovací žalobou. Pokud tedy vážně hrozí nebezpečí exekuce na majetek osoby, která s Vámi bydlí, pak navštivte notáře včas a chraňte svůj majetek.

Nezařazené, Stavebnictví

Návrhy interiérů obchodů.

by  • 2.10.2012

Design obchodů je velice komplexní téma. Konkurence je obrovská a proto je více než kdy před tím nutné se odlišit od ostatních. Designer musí být obeznámen s principy marketingu, ohodnotit situaci, vybrat vyhovující strategii a snížit riziko nevhodných rozhodnutí zákazníka.

Hlavní funkcí designu obchodu by mělo být zvýšení prodejů. Pro každý druh obchodu je samozřejmě potřeba zvolit individuální přístup, nicméně existují obecná pravidla která je potřeba vždy zohlednit. Nabízím vám několik rad, které vám mohou pomoci v realizaci designu obchodu.

Kdo je zákazník?

Udělejte si malý průzkum pro koho vlastně design obchodu děláte. Není to zadavatel, ale jeho zákazníci. Existuje závislost mezi výší příjmů nakupujících a množstvím prostoru v prodejně. Čím nižší příjmy zákazníků tím více je v prodejně obchodního nábytku a zboží. A naopak, čím vyšší jsou příjmy tím jsou prostory obchodu vzdušnější. Proto design obchodu s oděvy pro mládež bude plný zboží s malými uličkami na průchod a naopak v klenotnictví nebo luxusním butiku je potřeba ponechat více volného prostoru.

Směr

Zohledněte některé psychologické zvláštnosti člověka. Například jakým způsobem se zákazník po obchodě bude pohybovat. Asi 80-90% všech lidí po vstupu do obchodu jde vpravo a pokračuje dále podél stěny. Proto by zde měli být vystaveny sezónní novinky, nejmódnější oděvy atd. Ve výsledku se zhruba 60% prodejů uskuteční na základě tohoto pravidla.

Zjistěte jaké zboží se nejvíc prodává.

Zkušený prodejce vám přesně řekne o jaké zboží mají jeho zákazníci největší zájem. Například pouhých 20 z 200 různých párů bot tvoří 80% prodejů. Takové zboží je nutné rozmístit tak, aby je kupující dobře viděl a přitom jeho pozornost zaujalo i méně obrátkové zboží.

Zóny

Obchod je možné rozdělit do jednotlivých zón podle toho co se v nich odehrává. Obecné pravidlo říká že novinky vždy umístíme u vchodu a produkty denní spotřeby více do hloubky obchodu, aby zákazník při cestě k nim viděl velkou část ostatního zboží.

Zboží rozmísťujte frontálně aby si jej kupující mohl lépe všimnout. Ty nejprodávanější produkty rozmístěte do úrovně očí. Toto je „zlaté“ místo pro vaše zboží – sem se kupující dívá v první řadě. Vybavení uprostřed obchodu by mělo být nízké aby příliš nezakrývalo nabízený sortiment v jiných částech obchodu.

Spontánní nákupy

Zóna před pokladnou je velice důležitá z pohledu spontánních nákupů. Zde se realizuje nejvíce neplánovaných nákupů. Často právě maličkosti před nebo přímo u pokladny tvoří velkou část obratu. Hodí se tam různé doplňky, maličkosti a nebo můžete vyzkoušet trik a rozmístit sem zboží které delší dobu nemůžete prodat.

Osvětlení

Správně zvolené osvětlení může několikrát zvýšit vaše prodeje. Jakékoli zboží bude vypadat výjimečně a exkluzivně pokud bude dobře nasvíceno. Takový způsob zviditelnění použijte na vaše nejdražší zboží.

Barvy

Barvy jsou velice silným pomocníkem, který působí na psychologické podprahové úrovni. Barvy vyvolávají emoce a emoce jsou hlavním důvodem většiny nákupů. Racionální důvody už často použijeme jen pro podpoření našeho emocionálního rozhodnutí. Například červená je barva jídla a zelená je barvou svěžesti a zdraví. Proto velice často tuto kombinaci uvidíte v obchodech s jídlem. Za pomoci barev také můžete přitáhnout pozornost k určitému místu nebo podtrhnout kvality určitého druhu výrobků.

Používejte interierovou reklamu!

Kde jinde než ve vlastním obchodě byste měli více přitahovat pozornost ke svým produktům a dávat pobídky k nákupu. Možností je nepřeberné množství: světelné boxy, vývěsky, plakáty, 3D nápisy atd…

A nakonec mějte na paměti že první dojem z obchodu dělá interiér a nikoli zboží. První dojem máte možnost udělat jen jednou.

Auto, moto, Finance, ekonomika, Služby, Zpravodajství

ŽOS–EKO Vrútky zhodnocuje staré autá, akumulátory, batérie a oleje

by  • 1.10.2012

 

Chemická čistiareň odpadových vôd, takzvaná deemulgačná stanica  v ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky zabezpečuje špičkové vyčistenie vôd od všetkých kvapalín súvisiacich s likvidáciou opotrebovaných vozidiel v tejto firme. ŽOS-EKO patrí k významným spracovateľom opotrebovaných vozidiel, ale aj ďalších druhotných surovín. V roku 2011 v ŽOS-EKO materiálovo zhodnotili 1231 osobných a nákladných automobilov a vyzbierali aj 267 ton alkalických batérií a akumulátorov, 29 ton prenosných batérií a akumulátorov a 40 ton opotrebovaných olejov. Za prvý polrok 2012 to bolo 375 opotrebovaných vozidiel, 131 ton  alkalických batérií a akumulátorov, 13 ton prenosných batérií a akumulátorov a 40 ton opotrebovaných olejov. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

,,Naše prevádzky na odstrojovanie a spracovanie opotrebovaných  automobilov a ich súčastí sú na úrovni požiadaviek doby. Špeciálne vybavená je predovšetkým chemická čistiareň odpadových vôd, tzv. deemulgačná stanica, čo je technologická linka pozostávajúca zo súboru technologických zariadení, v ktorých sa niekoľko stupňovým spôsobom vykonáva čistenie zaolejovaných odpadových vôd a zneškodňovanie odpadov fyzikálno-chemickou úpravou. Spoločnosť ŽOS-EKO, s.r.o. využíva túto technologickú linku okrem iného aj pri výkone autorizovaných činností, ktorými sú spracovanie starých vozidiel a spracovanie a recyklácia použitých batérií a akumulátorov. Pri spracovaní starých vozidiel je zaujímavá komodita- hlava motora, ktorá je silne znečistená ropnými látkami. Na jej vyčistenie používame špeciálnu metódu čistenia v zariadení hydromat. V ňom pri teplote cca 80 stupňov dochádza v alkalickom prostredí k očisteniu hláv motora od ropných látok“, vysvetlila J. Antošová.

 

Dodala, že alkalické prostredie v hydromate vytvára elektrolyt vyzískaný z alkalických batérií a akumulátorov, ktoré firma recykluje. ,,Elektrolyt z odpadových batérií a akumulátorov teda našiel zaujímavé opätovné využitie pri spracovaní starých vozidiel. Tento spôsob spojenia dvoch autorizovaných činností je v Slovenskej republike ojedinelý a špecifický len pre spoločnosť ŽOS-EKO, s.r.o. Vrútky“, konštatovala J. Antošová.

 

Ďalej poukázala na to, že moderné kapacity firma vybudovala aj s prispením Recyklačného fondu, ktorý spolu na 8 projektov udelil do roku 2011 dotácie v celkovej výške 1,792 mil. EUR. Aj v tomto roku Recyklačný fond schválil firme ďalšiu dotáciu, tentoraz na projekt „Podpora výroby a dodania linky na spracovanie elektrosúčastí zo starých vozidiel na základe funkčnej vzorky“ vo výške 630 000 EUR.

,,Účelom tohto projektu je systémovo riešiť zhodnotenie odpadov zo starých vozidiel a zabezpečiť využitie a zhodnotenie jednotlivých komodít. Ide o riešenie, ktoré reaguje na aktuálnu situáciu z pohľadu na pripravovanú, ako aj súčasnú legislatívu. Hlavným cieľom je aplikácia novej technológie na spracovanie elektrosúčastí zo starých vozidiel“, povedala J. Antošová.

 

ŽOS-EKO, okrem súčastí z automobilov, má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov. Hlavným environmentálnym prínosom je recyklácia, resp. spätné získavanie druhotných surovín a využitie jednotlivých zložiek z odpadu až na plánovaných cca 98 %. Zhodnotené Ni – Cd akumulátory a batérie sú významnou surovinou pre výrobu niklu, jeho zlúčenín a pre výrobu rôznych druhov legovaných ocelí. Spoločnosť má v rámci SR vytvorených niekoľko zberných miest, z ktorých prepravuje batérie a akumulátory do spracovateľského závodu vo Vrútkach. Na území SR sa odhaduje ročný výskyt maximálne 300 ton alkalických batérií a akumulátorov určených na recykláciu. Alkalické batérie a akumulátory obsahujú ťažké kovy, ktoré sú  toxické pre jednotlivé zložky životného prostredia, preto je dôležité zabezpečiť ich zber, prepravu a zhodnotenie v súlade s platnou legislatívou EÚ a SR.

 

V roku 2007 v ŽOS-EKO, s. r. o. zrealizovali projekt Zber odpadových olejov na zhodnotenie, s dotáciou 43 tis. EUR z Recyklačného fondu. Ide o podnikanie v oblasti nakladania s nebezpečnými odpadmi, vrátane odpadových olejov s užším zameraním na ich zber. Tieto činnosti vykonáva firma na základe relevantných povolení a súhlasov štátnej správy. Súčasťou odpadového hospodárstva spoločnosti je aj zariadenie na zber a skladovanie odpadových olejov. Slúži na zber, zhromažďovanie a skladovanie odpadových olejov od zmluvných partnerov v rámci celej SR. Realizácia spomínaného projektu priniesla zvýšenie objemov zberu opotrebovaných olejov, modernizáciu a zvýšenie technickej úrovne zariadenia, zlepšenie manipulácie s nebezpečnými odpadmi, zvýšenie produktivity práce, zlepšenie pracovného prostredia, zlepšenie životného prostredia a zabezpečenie environmentálnej bezpečnosti a zvýšenie hygieny práce.

 

,,Projekt zberu a zhodnocovania olejov zabezpečil nárast objemov zhromažďovania opotrebovaných olejov, hlavne v súvislosti s autorizovanou činnosťou zberu, prepravy a  spracovania starých vozidiel. V podstate ide o rozšírenie dovtedajších podnikateľských a environmentálnych aktivít, ktoré zabezpečili servisné služby v oblasti zberu opotrebovaných olejov aj z hľadiska riešenia železničnej dopravy. K tomu sa prispôsobili manipulačné prostriedky a skladové podmienky k zvýšeniu zberu odpadových olejov zo zariadenia na spracovanie starých vozidiel, ako aj železničnej dopravy“, povedala J. Antošová.

 

 

Počet spracovaných vozidiel za predchádzajúce obdobie od udelenia autorizácie:

Rok

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011 

2012(do 30.06.)

Počet kusov

107

926

1086

1597

2673

1099

1231

375

 

Alkalické batérie a akumulátory :

Rok

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012(do 30.06.)

Tona

162

157

138

126

131

277

267

131

 

Prenosné batérie a akumulátory: v roku 2011 – 29 ton, v roku 2012 (do 30.06.) – 13 ton

 

Prínos realizácie projektu odpadových olejov v ŽOS –EKO:

Komodita v t/rok

2006

2007

2008

2009

2010

2011 

2012(do 30.06.)

Opotrebované oleje

15

40

40

45

50

40

26

 

Auto, moto, Finance, ekonomika, Služby, Zpravodajství

Zhodnocovanie akumulátorov, pneumatík a olejov v SR je na dobrej úrovni

by  • 1.10.2012

 

Na Slovensku funguje nielen efektívny systém komplexného zberu a spracovania starých vozidiel, ale sú vybudované aj dostatočné kapacity na zhodnocovanie významných vyseparovaných zložiek z automobilov, ako sú pneumatiky, či nebezpečné odpady, ako sú oleje a akumulátory. Pritom spracovávané opotrebované automobily nie sú jediným zdrojom týchto druhotných surovín, ale je nutné ich zbierať a sústreďovať ich na recykláciu aj z iných zdrojov. Informoval o tom predseda Správnej rady Recyklačného fondu Juraj Dlhopolček.

 

,,Vo všetkých vymenovaných komoditách- ako sú pneumatiky, oleje a akumulátory, sú na Slovensku dobudované, alebo sa dokončujú, dostatočné kapacity na ich materiálové zhodnocovanie. Dobre vybudovaná je aj sieť na zber pneumatík, olejov a akumulátorov. Rezervy sú ešte stále v zbere prenosných batérií a akumulátorov a to tak v rámci Európy, ako aj na Slovensku. Recyklačný fond bude podporovať hlavne propagáciu recyklácie týchto komodít a technické zmeny existujúcich kapacít tak, aby tieto vyhovovali podmienkam systému BAT technológii “, konštatoval J. Dlhopolček.

 

Opotrebované batérie a akumulátory

 

Na Slovensku sú vybudované alebo sa v súčasnosti dovybavujú technologické celky s dostatočnou kapacitou spracovania všetkých druhov odpadov z akumulátorov a batérií. Ročne sa v SR spracuje cca 6 000 – 10 000 ton opotrebovaných batérií a akumulátorov s obsahom olova, 160 ton nikel – kadmiových batérií a akumulátorov a 1,5 ton Hg batérií. Zhodnocovanie nikel – kadmiových batérií a akumulátorov na Slovensku vykonáva závod ŽOS EKO, s. r. o., Vrútky a Hg batérie sa zbierajú a zhodnocujú vo firme Elektro Recycling, s. r. o., Banská Bystrica. Najväčší objem však pripadá na zhodnocovanie olovených batérií  a prenosných batérií, ktoré sa s vysokou účinnosťou vykonáva vo firme MACH TRADE, spol. s r. o., Sereď. Rezervy sú pritom v zbere všetkých druhov batérií a propagácii nutnosti 100 percentného zberu a likvidácie týchto nebezpečných odpadov.

 

V roku 2010 firma MACH TRADE vyzbierala a zhodnotila aj viac ako 559 ton prenosných batérií. To je viac ako 25 % z celkového množstva dovezeného do SR, čím splnila SR svoj záväzok voči EÚ. Rezervy sú ešte u niektorých dovozcov, ktorí si neplnia povinnosť dodať materiálové listy pre potreby recyklátorov, predajcov, ktorí zatiaľ nevytvorili odberné miesta a v uvedomení obyvateľstva odniesť baterky na zberné miesto. Dobudovanie zberných miest a osveta si vyžiada veľa prostriedkov. Recyklačný limit EÚ sa zvyšuje na 45 % a pri jeho neplnení sa platia pokuty. Spoločnosť INSA, s. r. o., spustila v roku 2011 sofistikované zariadenie na separáciu a zhodnotenie prenosných akumulátorov a batérií, za ktoré získala na medzinárodnej konferencii TOP 2011 ocenenie za environmentálnu technológiu. Zariadenie je prvým a jediným takýmto sofistikovaným zariadením na svete. Batérie sú automaticky triedené, podľa druhu základného prvku, na základe röntgenového snímania. Zariadenie separuje na základe vnútornej stavby batérie, teda sa nemýli a nepotrebuje žiadne označenie. Vytvára sa tak predpoklad pre tzv. sofistikovanú recykláciu, keď sa technológovia môžu sústrediť na spracovanie konkrétneho druhu batérií po získaní väčšieho množstva jedného druhu.

 

Recyklačný fond sa zameriaval a sa zameriava na podporu zberu a zvozu odpadov z tejto komodity. Situácia v sektore je však negatívne ovplyvnená chýbajúcim funkčným evidenčným systémom dovozu a predaja týchto výrobkov. V tejto súvislosti je potrebné zdôrazniť potrebu užšej spolupráce všetkých dovozcov a všetkých zhodnocovateľov. Za rok 2011 bolo v sektore opotrebovaných batérií a akumulátorov schválené poskytnutie prostriedkov vo výške 36,13 tis. EUR na podporu 8 žiadostí, na ktorých sa sektor podieľal spolu s inými sektormi fondu a z účtu sektora bolo vyplatených celkovo 245,27 tis. EUR.

Recyklačný fond už nebude podporovať budovanie kapacitne nadbytočných technológií na zabezpečenie zberu a spracovania týchto odpadov. V roku 2012 sa bude podporovať zber a propagácia zberu týchto odpadov s cieľom zozbierať a zhodnotiť z trhu Slovenskej republiky maximálne množstvá odpadov z daných komodít. Prednostne sa zameria na spolufinancovanie prevádzkových nákladov v systéme zberu a zhodnocovania odpadov z opotrebovaných batérií a akumulátorov a dobudovanie zberových miest.

 

Odpadové oleje

 

Systém nakladania s odpadovými olejmi sa aj vďaka finančnej podpore z Recyklačného fondu vyvíja správnym smerom, o čom svedčia údaje o množstvách oddelene vyzbieraného a na zhodnotenie odovzdaného odpadového oleja. Vďaka realizácii projektov podporených fondom, sa zvýšil objem zberu odpadových olejov z 4 660 ton v roku 2004 na 12 985 ton v roku 2010 a ich zhodnotenie vzrástlo za toto obdobie zo 4 457 ton na 17 856 ton. V roku 2011 bolo zo sektora odpadových olejov celkovo vyhovené 8 žiadostiam, na ktorých sa sektor podieľal spolu s inými sektormi fondu v celkovej schválenej sume 28,95 tis. EUR. Prostriedky boli z účtu sektora vyplatené vo výške 169,81 tis. EUR.

Od roku 2012 a v ďalších rokoch sa podpora výstavby ďalších kapacít na materiálové zhodnocovanie odpadových olejov, vzhľadom na ich dostatočnosť, ale aj na vývoj finančných zdrojov sektora, nepredpokladá. Pozornosť sa bude v danom období väčšmi sústreďovať na podporu technických zmien existujúcich kapacít tak, aby tieto vyhovovali podmienkam systému BAT technológii a súčasne  bola zabezpečená kapacita pre nasledujúce roky (2012 – 2015) na úrovni 30 – 35 tis. ton ročne. Cieľom je aj celková eliminácia vzniku odpadových olejov realizáciou projektov zariadení na úpravu odpadových olejov umiestňovaných v mieste vzniku.

 

Opotrebované pneumatiky

 

V sektore opotrebovaných pneumatík sa buduje celoslovenský komplexný systém nakladania s opotrebovanými pneumatikami, ktorého rozvoj však ovplyvnila pokračujúca hospodárska kríza a to hlavne znížením dopytu po hotových výrobkoch z gumenej drviny. Sú už však zabezpečené dostatočné spracovateľské a zvozové kapacity. Preto sektor nepodporuje budovanie ďalších spracovateľských kapacít a zameriava sa na udržanie zberu opotrebovaných pneumatík a na rozvoj recyklačného priemyslu v časti spracovania gumenej a textilnej drviny. Pri tvorbe celoslovenského systému je teda v súčasnosti nutné podporovať zber opotrebovaných pneumatík, hlavne z pneuservisov. K tomu je však potrebné zmeniť alokáciu finančných prostriedkov a podporovať hlavne prevádzkové náklady zberových firiem, ako aj u spracovateľov opotrebovaných pneumatík. V sektore opotrebovaných pneumatík bolo za rok 2011 schválené poskytnutie prostriedkov vo výške 30,39 tis. EUR na podporu 7 žiadostí, na ktorých sa sektor podieľal spolu s inými sektormi fondu a z účtu sektora bolo vyplatených celkovo 44,49 tis. EUR.

Pre  komoditu opotrebované pneumatiky sú na Slovensku vybudované dostatočné kapacity, ktoré zabezpečujú materiálové zhodnotenie všetkých pneumatík uvedených na tento  trh (cca 29 000 t ročne, spracovateľská kapacita cca 44 000 t ročne). Spolu s cementárňami zhodnocujúcimi opotrebované pneumatiky spoluspaľovaním, je v súčasnosti na Slovensku možné zhodnocovať opotrebované pneumatiky v objeme niekoľkonásobne prevyšujúcom množstvo nových pneumatík umiestňovaných na trhu v SR.

Auto, moto, Finance, ekonomika, Služby, Zpravodajství

V likvidácii opotrebovaných vozidiel je Slovensko na európskej úrovni

by  • 1.10.2012

 

Výrobcovia a dovozcovia automobilov sú na špičke v spoľahlivosti uhrádzania príspevkov na recykláciu do Recyklačného fondu. Aj vďaka tomu vznikla na Slovensku sieť 38 autorizovaných prevádzok na spracovanie opotrebovaných vozidiel, aj s vybudovanými  zbernými miestami. Vznikol tak efektívny systém komplexného zberu a spracovania starých vozidiel, s dostatočnými kapacitami z hľadiska počtu, aj územného rozloženia. Dobudovali sa aj kapacity na zhodnocovanie jednotlivých vyseparovaných zložiek z automobilov, takže je reálne splniť Európskou úniou požadované zhodnotenie opotrebovaných vozidiel na 95 %. Informoval o tom riaditeľ Recyklačného fondu Ján Líška.

 

,,V tomto roku bola spustená do prevádzky v Šelpiciach pri Trnave technológia na zhodnocovanie autoskiel.  Rovnako tak sa vyriešil aj problém s technológiou zhodnocovania zmiešaných textilných odpadov zo starých vozidiel. Projekt PR Krajné v okrese Myjava vďaka technológii STERED zostavil komplexnú technologickú linku, spôsobilú tento hodnotný textilný materiál spracovať a zhodnotiť ho na výrobu nových výrobkov so širokým využitím v stavebníctve a v dopravnej infraštruktúre. V skúšobnej prevádzke je aj technológia na zhodnocovanie plastových odpadov zo spracovania starých vozidiel vo Zvolene -Lieskovci. V roku 2011 sa v SR spracovalo 34 915 starých vozidiel a za prvý polrok 2012 to bolo 14 869 vozidiel. Sú to optimálne výsledky a k záujmu o spracovanie prispievajú aj Recyklačným fondom vyplácané paušálne príspevky spracovateľom vozidiel. Sektor vozidiel Recyklačného fondu podporil v roku 2011 celkom 18 žiadostí, vrátane 9 žiadostí o uzavretie rámcovej zmluvy spracovateľa starých vozidiel. Celková suma schválených finančných prostriedkov predstavovala 1,54 mil. EUR a z účtu sektora bolo vyplatených celkovo 4,59 mil. EUR“, konštatoval J. Líška.

 

Dodal, že aj v budúcnosti bude zachované poskytovanie finančných prostriedkov formou paušálnych príspevkov za spracovanie starých vozidiel. Finančná podpora však už nepôjde na budovanie nových kapacít, ale len na účely technologického zlepšenia. Cieľom je znižovať náklady na prvotné spracovanie starých vozidiel a podporu jednoduchých technológií na objemové zmenšenie niektorých vyseparovaných častí, ako aj technológie, ktoré zabezpečia záväzné limity pre rozsah opätovného použitia častí starých vozidiel a zhodnocovania odpadov zo spracovania starých vozidiel.

 

,,Pre selektívne spracovanie podporíme jednoduché technológie na objemové zmenšenie niektorých vyseparovaných častí, ako napr. drviče na plasty, paketovacie lisy na odstrojené karosérie, malé shreddre na spracovanie autokáblov, olejových filtrov, zariadení na ekologické odstránenie prevádzkových kvapalín (SEDA). V primeranej miere podporíme aj logistiku zberu starých vozidiel, čiže odťahové vozidlá“, povedal J. Líška.

 

Pre porovnanie, v roku 2010 zozbierali a  materiálovo spracovali  subjekty podporené fondom spolu 37 889 starých vozidiel. Pritom v roku 2009 to bolo až 72 508 kusov starých vozidiel, čo však bolo ovplyvnené šrotovným. Pritom v roku 2004 sa na Slovensku spracovalo iba 723 kusov starých vozidiel.